可能会有很多合川朋友认为合川东站的选址距离合川城区过远，不过这可能也是一个折中的办法，一方面和原先的预可研方案线路没有太大改动，以至于不用重新研究可行性；同时另一方面也能保证在合川境内设立高铁作为合川融入主城中心城区的前沿，合川东部新城片区发展潜力巨大。
六安什么时候会建地铁？
谢谢邀请!我是六安人，对这个问题也比较感兴趣，让我来回答一下你的问题吧。根据最新颁布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，申报地铁的城市需要满足以下条件：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。对照上述条件，结合六安市目前的财政和人口情况，可以看出，目前六安还不具备修建地铁城市的条件，如果努力一把，可以达到修轻轨的条件。安徽省经批准能够修建地铁的仅有合肥、芜湖、蚌埠几个城市，下一步安庆、阜阳即将纳入建地铁规划。
什么时候动工修建渝西高铁？
渝西高铁示意图关于什么时候动工修建渝西高铁？目前，铁总、川、渝、陕等四方等已达成共识：共同推进经“广安”、“达州”的西渝高铁，正在开展预可研报告编制工作，现在川渝陕共同希望加快前期工作，争取2019年具备开工条件。渝西高铁重庆至安康段确定的线路走向方案，可以说是东西方案综合的结果渝西高铁重庆至安康段之前博弈的东西走向方案我们再来看看2018-04-08重庆交委对市民的回复：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。
我市规划的线路走向为：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。目前铁路总公司正在组织研究论证渝西高铁走向方案，线路走向方案尚未公布。 同时我们将按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。待线路走向稳定后，适时开工建设。开工建设的前提是，一是需要根据市委市政府的部署，二是线路走向的稳定。
现在线路走向已尘埃落定。重点是市委市政府安排部署，为什么这样说呢？渝西高铁最开始川渝陕都支持“重庆主城—邻水——达州—万源—安康—西安”的方案，但因为15年邻水的事，这个方案基本放在一边了。与此同时，四川提出了不利重庆主城成达万高铁，重庆提出了对成都不利渝昆高铁。为了增加四川支持渝昆高铁的砝码，提出了重庆主城—万州—开州—城口—西安渝西高铁方案，而且声势浩大。
于是大家杠上了，都僵持着。但是，在6月7日四川代表团考察重庆后，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持对重庆很重要的渝昆高铁以及渝遂绵城际，换到了对四川很重要的成达万高铁。这样渝西高铁的砝码重要降低了。所以，什么时候动工修建渝西高铁，更要靠后了，也许要等渝昆高铁正式建设后了，预计在2020年左右。
合川区目前户籍人口超过150万人，其中常住人口超过140万人，这是名副其实的人口大区。同时合川区各类在校学生接近25万人。这些庞大的数字后面，确实需要一条高铁，来改善人们的出行问题。2020年10月15日，京昆高速铁路西昆有限责任公司发布了《新建重庆至西安高速铁路安康至重庆段社会稳定风险分析工作公示》，标志着西昆高铁安康至重庆段已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段，线路选址和走向已基本确定。
11月26日，从四川省公共资源交易中心了解到，《新建重庆至西安安康至重庆段定测、补定测阶段地质勘察监理招标》和《新建铁路西安至重庆高速铁路安康至重庆段施工图审核招标》已正式公布，其中该线路共设站13座，新建车站10座，接轨站3座。新建车站为岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、达州南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站以及开州站10个车站。
接轨站为安康西站、万州北站及重庆北站。不过就合川东站的选址来看，这次的选址和之前预想的选址有一定出入。之前合川区政府和区交通部门力争选址在距合川城区不远的信息安全产业城附近。而根据最近合川区人民政府公布的消息来看，西渝高铁合川东站位置已初步确定在清平土场附近。可能会有很多合川朋友认为合川东站的选址距离合川城区过远，不过这可能也是一个折中的办法，一方面和原先的预可研方案线路没有太大改动，以至于不用重新研究可行性；同时另一方面也能保证在合川境内设立高铁作为合川融入主城中心城区的前沿，合川东部新城片区发展潜力巨大。
女儿在重庆工作，退休后想去重庆周边居住养老，能否推荐一下哪个地方好？
女儿在重庆工作，退休后想去重庆周边居住养老，能否推荐一下哪个地方比较好？首先欢迎你来重庆定居、养老，重庆作为作为新中国最年轻的直辖市，具有悠久的历史和灿烂的文化，是大西南的交通、经济发展中心，同时也是长江中上游最大的中心城市。女儿在重庆工作，要在重庆周边定居，根据我在重庆几十年的经验，我首推重庆主城的西面，重庆主城西面包含了荣昌区、大足区、永川区、江津区、璧山区、潼南区、铜梁区，在这个区中我还是看好永川区。
永川距离重庆主城区只有70公里左右，现有成渝高速、永九高速、重庆外环高速到达，自驾车一般在一个小时之内完全可以到达，这和在主城区从巴南区到渝北区的距离差不多；高铁方面目前成渝高铁有多次列车经停永川，规划中的渝昆高铁也要经停永川，乘坐高铁半小时到达重庆主城的火车西站或是火车北站、沙坪坝车站；乘坐公共交通，每半小时一班客运班车从菜园坝汽车站或是各大火车站发出，到达时间也是在一个小时以内，所以从重庆主城达到永川，交通是非常方便快捷的。
永川地理位置优越，城区地势平坦，具有“小成都”的称号，在永川城区出行、购物除了乘坐公共交通工具以外，骑自行车也是一种既锻炼身体，又非常环保的选择。永川城区的内新龙湖、仙女湖，凤凰湖更是风景如画，山水相间，美不胜收，是休闲时间散布和锻炼身体的绝佳去处，城区的西面有著名国家4A景区茶山竹海，一年四季都是旅游游览的风景宝地，距离永川城区几公里外的永川野生动物园、乐和乐都，都是重庆市著名的旅游胜地。
永川房价与重庆主城区相比，每平方米价格至少便宜一半左右，由于永川区总人口只有100万左右，城区常驻人口一般就是三十万到四十万，所以永川房价很长时间都停留在每平方米6000元到1万元之间，与周边几个区相比，永川的居住环境是最好的，到成都市200多公里，坐高铁只要一个小时，到泸州市100公里左右，今后坐高铁半小时，自驾车一个小时，到昆明今后乘坐高铁只需2个多小时，永川区作为重庆西部最重要的中心城市，多次被评为宜居城市、幸福感最强的城市、国家卫生城市等。
永川人作为重庆人之一，也是比较豪放热情的，由于地势平坦，民风淳朴，不怕外，好相处，比较容易接触当地朋友，也便于融入当地的文化人文环境和社区环境，这对于外地人来重庆定居，这是非常关键的。永川小吃也是质优价廉，除了传统的重庆火锅以外，永川小面、红烧兔、乌鱼片、羊肉汤、坨坨羊肉、八大碗等都是比较著名小吃和著名佳肴菜品，永川物产丰富，农副产品价格非常便宜，所以物价的整体物价水平比较低，500元请客可以吃上一大桌。
