建设1-2条现代有轨电车试点线路《规划》提出——将新建南宁北站、南宁西站、南宁五象站、南宁南站（货运），新建贵南高铁等，规划建设南宁至呼和浩特“北上第二通道”、南宁至玉林城际铁路、贵港（经横县）至北海城际铁路。南宁2030年建成特大城市具体规划已经出来了！有轨电车、南宁北站、南宁西站、县城和重点镇全部通高速……南宁人能享受到哪些重大利好？话不多说，干货都在下面了↓↓↓先麻利地上一张南宁“十三五”新型城镇化规划示意图——近日，南宁印发了《南宁市“十三五”新型城镇化规划（2016-2020）》，对南宁未来几年的城镇化发展作出统筹安排。
网上如何评论南宁？
关于我们南宁的网上有很多评论呀，比如：“绿城南宁”“电驴之城”还有就是最近比较热的“南宁吸血鬼”！我还来说说为什么会有很多广西其他地市的网友怼南宁，笑称南宁“吸血鬼”吧！虽然我们广西经济改革开放以来，在党和国家的政策指引大力支持下，取得了不错的发展成就！但就经济实力和发展水平而言，相比较其他省市发展水平，依然是相对落后。
特别是近年来，广西经济增速长期处于全国中等偏下的水平，经济增速不仅没有表现出应有的追赶速度，而且还大大落后于中西部各省，发展的势头十分乏力。不说和经济发达的广东、江苏、浙江山东等发达沿海省份相对较为缓慢的，就算是和云南贵州内蒙等省区相比，也不占优势，甚至被赶超！广西新一届党委和政府倍感危机意识和紧迫感。
在2019年5月28日，中国共产党广西壮族自治区第十一届委员会第六次全体会议通过了《中共广西壮族自治区委员会关于进一步解放思想改革创新扩大开放担当实干加快建设壮美广西共圆复兴梦想的决定》，自治区党委十一届六次全会决定：推进强首府战略。其实，自治区主席陈武1月26日来到他所在的自治区十三届人大二次会议南宁市代表团与代表们一起审议政府工作报告时对强首府战略作出了具体阐述：“由于多种历史原因，与其他省份省会相比，南宁市经济首位度不高，辐射带动能力较弱。
自治区提出实施强首府战略，着力提高南宁首位度，打造引领全区发展核心增长极，这符合经济规律和发展趋势，既是对南宁市的期望和要求，也是对南宁市发展的重大支持。希望南宁市按照建设壮美广西、共圆复兴梦想的总目标总要求，把握好发展机遇，认真抓好强首府战略的贯彻落实，强化经济持续健康发展的首府担当、产业高质量发展的首府支撑、科技创新的首府优势、开放发展的首府水平、现代化城市治理的首府形象、不断改善民生福祉的首府责任，努力在新一年有新气象新作为，以优异成绩向中华人民共和国成立70周年献礼。
”推进强首府战略工作，有很多广西其他地市的网友最直观就是：柳州铁路局搬移到南宁，变成南宁铁路局；柳州汽车变成广西汽车，玉柴也搬到南宁…网友们的意思是南宁本地不会也发展不起来大型有实力的企业，只是一味的去搬去抢其他兄弟城市的，也没有反哺其他兄弟城市。南宁市经济首位度不高，辐射带动能力较弱！其实这只是对“强首府战略”的片面误解，关于推进强首府战略，《决定》第十七条“推进强首府战略和北钦防一体化”指出，“实施强首府战略，高水平规划建设五象新区和临空经济示范区，集聚创新资源，以城聚产、以产兴城、产城融合，提高南宁首位度，打造引领全区发展的核心增长极。
明确功能定位，优化产业空间布局，重点打造电子信息、钢铁、有色金属、食品加工、林浆纸、能源、先进装备制造等工业集群。”北部湾经济区是我区落实‘三大定位’新使命和‘五个扎实’新要求的示范区，是‘一带一路’建设和我国与东盟开放合作的重要区域。北部湾经济区建设要实现新突破，一要实施强首府，二要加快推进北钦防一体化。
南宁龙头地位和作用尤其是重中之重！南宁是广西壮族自治区首府，同时也是广西14个地级市中经济实力最强的城市。只有南宁强了，打造出引领全区发展的核心增长极；打造设施互通、产业互补、内外联动的一体化新格。”所以，兄弟城市们，不要误解了大哥南宁！我也是为了大家将来更好更快的发展！南宁不是吸血鬼，南宁市要做个好带头大哥！。
